La Cámara de Diputados aprobó la reforma ferroviaria, que reforma, adiciona y deroga disposiciones en materia ferroviaria, en el tema, el diputado Ulises Mejía Haro destacó que es un paso a la recuperación de la infraestructura ferroviaria en beneficio del país.

La reforma incluye cambios a cinco leyes clave y crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).

También asigna vías férreas a entidades federativas, y paraestatales, para operar rutas estratégicas.

Se recuperarán más de tres mil 500 kilómetros de vías férreas para proyectos prioritarios como México-AIFA-Pachuca, Querétaro-Nuevo Laredo, México-Nogales y México-Tlaxcala.

Ulises Mejía Haro subrayó que la reforma contribuirá a un sistema ferroviario más seguro, eficiente, y sustentable, con impacto positivo en 19 zonas metropolitanas, y otras áreas.

«Impulsar el ferrocarril es sinónimo de desarrollo económico y fortalecimiento de nuestra soberanía en materia de movilidad», puntualizó el legislador. La reforma establece una estructura jurídica sólida para proyectos ferroviarios estratégicos.