El senador Saúl Monreal informó que este 30 de abril presentó una iniciativa de ley, que se suma a las que ha realizado en el segundo periodo ordinario de sesiones.

Y explicó que en febrero de 2024 el expresidente, Andrés Manuel López Obrador, presentó un paquete de reformas que incluía reconocer el transporte ferroviario de bienes y personas como una actividad estratégica del Estado mexicano.

La iniciativa fue aprobada y publicada el 30 de octubre de 2024, y ahora como legisladores tenemos el deber de alinear nuestra legislación secundaria para hacer realidad ese mandato constitucional.

¿Por qué es tan importante el transporte ferroviario de pasajeros? Pregintó y respondió:

-Porque representa una herramienta fundamental para el desarrollo económico y social.

En México, la red ferroviaria suma más de 26,000 kilómetros, pero hoy solo un pequeño porcentaje se utiliza para el transporte de pasajeros. La mayoría está destinada al transporte de carga, explicó.

A nivel internacional, Japón moviliza diariamente a más de 12 millones de personas en sus trenes de alta velocidad, y en Europa el tren representa más del ocho por ciento del transporte total de pasajeros,ñ

Pero  en México el ferrocarril de pasajeros es prácticamente nulo.

En Alemania, el gobierno invierte aproximadamente nueve mil millones de euros anuales en infraestructura ferroviaria, y cada euro invertido en transporte público genera un retorno económico en empleo, productividad y bienestar social.

Recuperar el tren de pasajeros en México tiene beneficios enormes,.porque mejora la movilidad urbana e interurbana.

Y reduce el tráfico en carreteras;  en el 2022.la SCT reportó más de 400 millones de viajes en carretera, con graves consecuencias de congestión, y accidentes.

El transporte ferroviario emite 80 por ciento menos dióxido de carbono por pasajero-kilómetro comparado con el transporte en automóvil, según datos de la Agencia Internacional de Energía.

Por eso, esta iniciativa de reforma busca precisar claramente en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario que el transporte de pasajeros es un área prioritaria.

El Estado tiene el derecho de utilizar las vías ferroviarias para dicho fin.

Se pueden otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares, bajo un marco regulatorio expedido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Con esta reforma.México se suma a una tendencia mundial:
En los Estados de América el gobierno federal anunció en 2023 una inversión de 66 mil millones de dólares en infraestructura ferroviaria, dentro del plan “Build Back Better”.
En España, el sistema de trenes AVE no solo conecta Madrid con Barcelona en menos de tres horas, sino que ha reducido el tráfico aéreo entre estas ciudades en más del 50%.

Hoy tenemos la oportunidad de corregir un error histórico.

«Recordemos que tras la privatización de los ferrocarriles en los años noventa, el servicio de pasajeros prácticamente desapareció en nuestro país», dijo.

Y es momento de reivindicar el derecho del pueblo mexicano a un transporte moderno, seguro y sustentable.

«Legislar sobre esta materia no es un acto administrativo: es una decisión de justicia social y de visión de futuro», finalizó.